| Lokacija | AUTOPUT E–70/E–75 DOBANOVCI – BUBANj POTOK SEKTOR 6: TUNEL „STRAŽEVICA“ – ČVOR BUBANj POTOK km. 588+916,30 – km. 598+489,89 – PETLjA „AVALA“ NADVOŽNjAK NA KM. 592 + 070,06 KRAK 1 PRODUŽETAK, NADVOŽNjAKA NA KM. 592 + 190,43 KRAK 2 PRODUŽETAK |
| Dužina mosta i rasponi | KRAK2- Dispozicionim rešenjem je projektovan most sa šest polja raspona L = 17,00 + 3 h 21,00 + 17,00 +14,00 m=111,00m, KRAK1-Dispozicionim rešenjem je projektovan most sa tri polja raspona L = 17,00 + 21,00 + 17,00 m=55,00m |
| Statički sistem mosta | Rasponska konstrukcija se tretira kao kontinualna na tri polja uklještena u srednje stubove koji se preko naglavne grede oslanjaju na šipove. Glavna nosiva rasponska konstrukcija nadvožnjaka sastoji se iz dva gredna armiranobetonska kontinualna nosača, pravougaonog poprečnog preseka, konstantne visine d=1,20 m, i širine 1,80 m. Glavni nosači se izvode na licu mesta, odjednom. |
| Stubovi mosta karakteristike | Krajnji stub je armirano betonski potporni zid za bočnim krilim zidovima fundiran preko ploče debljine 140 cm na 6 šipova prečnika 120 cm. Srednji stubovi su rešeni kao armirano betonski kružnog oblika prečnika Ø 100 cm, u skladu sa projektom natputnjaka kako bi se zadržao izgled. Na svakom stubnom mestu u preseku su po dva stuba. Srednji stubovi su kruto vezani za rasponsku konstrukciju nadvožnjaka i čine kontinualni kruti ram. Srednji stubovi se oslanjaju preko naglavnih greda dimenzija b/d = 150/150 cm na tri HW šipa Ø 120 cm |
| Tehnologija izgradnje mosta | Konstrukcija od betona livenog na licu mesta. Korišćeno oko 10.000m3 noseće skele za oba nadvožnjaka istovremeno. |
| Bruto površina oba nadvožnjaka (krak1+krak2) | 1.650m2 |
| Betona ugrađeno | 2.107m3 |
| Armature ugrađeno | 451.052kg |
| Investitor | Azvirt Ogranak Beograd (Novi Beograd) |
| Period izgradnje | oktobar 2021.-maj 2022.god |
Kontaktirajte nas danas i zajedno ćemo realizovati vašu viziju!
Naši projekti
