| Lokacija mosta na stacionaži | Konstrukcija mosta na budućoj brzoj saobraćajnici državnog puta I B reda br.19, deonica: Šabac – Loznica, prelazi preko reke Jadar na km. 100+077.61 puta. |
| Dužina mosta i rasponi | Levi most: (43m+43m+60m+43m)= 202m , Desni most: (43m+43m+60m+43m)= 202m |
| Statički sistem mosta | Dispozicionim rešenjem projektovane su dve odvojene konstrukcije mosta, jedna pored druge, za svaku traku puta. Obe konstrukcije su polu integralni kontinualni ram na četiri polja, raspona po: 43m+43m+60m+43m. Ukupne dužine konstrukcija su po 202 m. Ukupna širina jedne konstrukcije: V=2,00+8+1,45=11,45m |
| Poprečni presek mosta | Gornji stroj obe konstrukcije je projektovan kao jednoćelijski, prethodno napregnut nosač sandučastog preseka. U sredini nosača visina je konstantna i iznosi 2,7m. Donja ploča je širine 6,00 m, promenjive debljine, od 25 cm u polju, do 40 cm iznad oslonaca, sa vutama 15,0/50,0 cm prema poprečnim nosačima. Sanduk ima dva kosa rebra širine 45 cm u polju i 60 cm kod oslonaca i na mestu nastavljanja kablova, sa vutama 15,0/90,0 cm prema donjoj i 15,0/125,0 cm prema gornjoj ploči sanduka. |
| Stubovi mosta karakteristike | Srednji stubovi na oba mosta su AB platna dimenzija poprečnog preseka 5×1,5m. Visine stubova su 6,5 m i 8,0 m. Stubovi su kruto vezani za glavni nosač. Fundirani su na šest HW šipova Ø150 cm dužine 23,0 m koji su međusobno povezani naglavnom pločom visine 2,5 m. Krajnje stubove čini oslonačka ploča, krilni zidovi i parapeti iza šipova i ispred putnog nasipa. Oslonačka ploča je visine 1,5 m i na nju se preko kvadera i ležišta oslanjaju glavni nosači. Dužine je po 10 m za svaku konstrukciju. Obalni stubovi su fundirani na po šest HW šipova Ø150 cm dužine 20,0 m. |
| Tehnologija izgradnje mosta | Usvojena tehnologija izvođenja radova na mostu je fazno betoniranje glavnog nosača i utezanje kablova, sa postavljanjem armature i kablova i betoniranjem u oplati na licu mesta. Prva faza je betoniranje i utezanje segmenta dužine 52,85 m. Druga faza je betoniranje i utezanje segmenta dužine 43 m. Treća faza je betoniranje i utezanje segmenta dužine 60 m. Četvrta faza je betoniranje i utezanje segmenta dužine 43,85 m. Kroz faze se menja i statički sistem konstrukcije. Predviđeni kablovi za prethodno naprezanje su marke IMS SPB Super prečnika 19 Ø 15.2 mm. Most se prednapreže sa ukupno 16 kablova podeljenih u 5 grupa utezanja, po 8 u svakoj fazi izgradnje (50% od ukupnog broja kablova), osim u četvrtoj gde se utežu istovremeno poslednje dve grupe kablova. Noseća skela pri izgradnji mosta je slobodnostojeća prostorna noseća modularna skela, dok se raspon preko reke izvodi kombinacijom teške skele od rešetkastih nosača (težine 60.000kg) koji premošćavaju raspon od 32m. |
| Betona ugrađeno | 5.156m3 |
| Armature ugrađeno | 1.096.000kg |
| Šipovi Ø150cm | 1.308m1 |
| Kablova ukupno | 130.000kg |
| Period izgradnje | oktobar 2022.- mart 2024. |
Kontaktirajte nas danas i zajedno ćemo realizovati vašu viziju!
Naši projekti
