| Lokacija mosta na stacionaži | MOST PREKO REKE CRNICE U MESTU SISEVAC na km 17+825 državnog puta IIB reda broj 388, deonica: Sisevac – veza sa državnim putem IIA reda br.160 |
| Dužina mosta i rasponi | 14m |
| Statički sistem mosta | Rasponska konstrukcija je koncipirana kao integralna (ramovska) AB konstrukcija, sastavljena iz pune kolovozne ploče sa konzolama, koja sa krajnjim stubovima čini celovit noseći sistem – betonski kruti ram. Poprečni nagib kolovozne ploče iznosi 2.0%, i prati poprečni nagib kolovozne površine. Prelom u betonu kolovozne ploče je izveden na rastojanju od 25 cm od nižeg ivičnjaka. Dužina obostranih konzolnih prepusta je 1.15 m, dok je debljina promenljiva od 22 – 35 cm. |
| Poprečni presek mosta | Poprečni presek mosta je puna ploča širine 6.00 m i debljine 70 cm sa obostranim konzolama raspona 1.50 m, promenljive debljine od 22 do 35 cm, na koje se oslanjaju pešačke staze sa ivičnim vencima i ogradama za pešake. |
| Stubovi mosta karakteristike | Donji stroj mosta se sastoji iz dva krajnja oslonca u osama S1 i S2. Krajnji stubovi mosta su masivna AB platna debljine 70 cm, koja su postavljena pod uglom od 90° u odnosu na osovinu mosta. Visina oba stuba iznosi 3.30 m, dok je njihova širina 7.00 m. Fundiranje stubova se izvodi na temeljnim trakama (pločama) debljine 70 cm, širine 2.50 m i dužine 7.50 m. Geometrija krilnih zidova je uslovljena susednim objektima i postojećim potpornim zidovima u zoni mosta. Na stubu S2 je sa uzvodne strane predviđen samostojeći krilni zid dužine 5.35 m, debljine 40 cm. Zid je fundiran na zasebnom temelju širine 2.24 m. Na stubu S2 se sa nizvodne strane nalazi viseće krilo dužine 1.50 m, koje je postavljeno upravno u odnosu na osovinu puta. Na stubu S1 su oba krila paralelna, pri čemu nizvodno krilo ima dužinu 5.00 m, dok je krilo sa uzvodne strane znatno kraće, i njegova visina iznosu 2.50 m. |
| Tehnologija izgradnje mosta | Rasponska konstrukcija je izvedena sa podužnim čeličnim HEA 500 profilima dužine 12m i pomoću kojih je premošteno rečno korito. Podužni HEA profili se preko čeličnih paketa i „lonaca sa peskom“ oslanjaju na poprečne HEA 500 profile dužine 12m. Ispod poprečnog HEA profila se postavljaju „jarmovi“ visine 1.5m (čelične cevi Ø141,3 (5mm)), međusobno povezani cevastom skelom. Jarmovi se na oslanjaju na temeljne stope mosta. Oplata patosa se izvodi od šper ploča, primarnih čeličnih WS10 greda, sekundarnih drvenih N20 top P greda proizvođača Doka i drvenih greda 10h12cm |
| Ukupno betona | 250m3 |
| Ukupno armature | 26 t |
| Godina izvođenja radova | 2024 – radovi u toku |
Kontaktirajte nas danas i zajedno ćemo realizovati vašu viziju!
Naši projekti
